Anbudstävlingen för upphandling av säkerhetsanordningar för Digispårs EKA-banavsnitt pågår för närvarande. Reformen ger kapacitet samt många tilläggsmöjligheter. Passagekontrollsystemet samt radioskyddscentralen är den viktigaste delen i anordningsupphandlingen. Vecka 37 publicerade Digispår en begäran om deltagande, där anbud söks för upphandlingen av nya säkerhetsanordningar. Alla intresserade som har kapaciteten och uppfyller kriterierna kan lämna in en ansökan […]
De förare som valts för Digispårs provkörningar satte sig in i hemligheterna med det nya passagekontrollsystemet i september i Kouvola. Trafiken på testavsnittet Kouvola–Kotka–Fredrikshamn ska inledas i slutet av året. Samtidigt överförs körningen i virtuell värld till en äkta järnvägsmiljö. I ett svagt upplyst rum finns en rad med datorer, vid vilka en grupp koncentrerade […]
När sommaren övergår till höst tuffar projektet Digispår på i snabb takt. På hösten sysselsätter i synnerhet upphandlingarna för EKA-banavsnittet fram till slutet av året. Avsikten är också att få klarhet gällande lösningarna för användningen av radionätet. Hösten blir en hektisk tid för Digispår. Det största jobbet är hela upphandlingen för EKA-banavsnittet Lielax–Björneborg/Raumo. Det är […]
I början av juni besökte Matthias Ruete, kommissionens ERTMS-koordinator, Finland för att bekanta sig med Finlands nationella ERTMS-projekt, Digispår-projektet, och hur Finland främjar pilotförsök och ibruktagande av ny teknik för järnvägstrafik. Under det två dagar långa besöket diskuterade Ruete med representanter för Digispår bl.a. hur Digispår-projektet framskrider, Finlands lösning för kommunikationsnät, dvs. utnyttjande av kommersiella […]
Den ökande järnvägstrafiken har en betydande inverkan på uppnåendet av utsläppsminskningsmålen, och därför driver EU på hårt för att järnvägstrafiken ska bli smidigare över hela Europa. Målet är att tågen i framtiden ska röra sig okomplicerat över landgränserna – inom ett gemensamt europeiskt järnvägsområde: ”Tanken är att tågtrafiken ska fungera lika smidigt som flygtrafiken, där […]
I Digispår-projektet testas ett nytt system för positionsbestämning som baseras på satellitpositioneringsteknik. Med hjälp av testutrustningen som installeras i loket kan tågens position i framtiden bestämmas mycket mer exakt än för närvarande. Funktionaliteten testas särskilt i miljöer som är mer utmanande när det gäller positionsbestämning. Det tågkontrollsystem (JKV) som används i Finland för närvarande börjar […]
I mässan som arrangeras i Berlin deltog internationellt en omfattande skara av aktörer från olika delområden inom järnvägsindustrin. Hur var mottagandet av det framskridande Digispår bland mässbesökarna? Och hur ser det finländska arbetet ut jämfört med övriga Europa? InnoTrans-mässan, som hålls vartannat år, arrangerades på nytt i Berlin i september. Världens största mässa för järnvägsindustrin […]
När det nya året närmar sig är det en bra tid att stanna upp och se tillbaka på det gångna året. Vad var saker som förde Digispåret framåt i år och vad kan man förvänta sig under år 2022? Som höjdpunkter under år 2021 kan särskilt nämnas slutförandet av förberedelsefasen, säkrandet av finansieringen för utvecklings- […]
Trafikledsverket och Fintraffic har undertecknat ett avtal om genomförandet av Digispår-projektet som alliansprojekt. Avtalet är i kraft till och med den 31.12.2022. ”Målet för Digispår-projektet är att Finland tar i bruk ett nytt modernt radionätbaserat passageövervakningssystem för järnvägarna i hela järnvägsnätet senast år 2040. Målet är trafikering av tågen på ett säkert och ännu effektivare […]
I finländsk skala är Digispåret ett oöverträffat utvecklingsprojekt med målet att ta i bruk ett modernt passageövervakningssystem för järnvägen. Innan det slutgiltiga målet nås måste det dock utföras arbeten som kräver många olika kompetenser. Som projekt är Digispåren en stor helhet som inte har genomförts tidigare i Finland. Av dem som är involverade i projektet […]
