Implementeringsfasens implementeringsplan (ToTo) beskriver hur det europeiska trafikstyrningssystemet för tåg (ERTMS) genomförs i etapper i bannätet i hela Finland fram till 2040. Planen fungerar som en helhetsbild av hur implementeringsfasen framskrider och av viktiga verksamhetsmodeller. Det omfattande arbetet med implementeringsplanen påbörjades i projektform i januari 2024 och kommer att pågå till slutet av 2027. Arbetet […]
Digispår-projektets mål är att säkerställa en framgångsrik idrifttagning av det europeiska tågkontrollsystemet (ETCS) över hela järnvägssektorn. När det gäller Finlands första kommersiella banavsnitt (EKA) har utvecklingsarbetet för utbildningsmodellerna och undervisningsplanerna varit en omfattande och stegvis process med tonvikt på samarbete mellan intressenterna inom verksamhetsområdet. Beskrivning av kompetensbehoven – planeringens första steg I början av 2024 […]
Implementeringsfasens implementeringsplan (ToTo) utgör en heltäckande beskrivning av typen av ERTMS-system och hur systemet kommer att implementeras på hela det finländska bannätet fram till 2040. Under våren låg ToTo-projektets tyngdpunkt bland annat på att säkra resurser och utforma arbetets innehåll. Under sommaren och hösten ökade utförandevolymen och i projektet fattades det betydelsefulla beslut om tekniska […]
Under det gångna året har tyngdpunkten på banavsnittet Tammerfors–Björneborg/Raumo legat på arbeten på fältet, såsom kabelförläggnings- och installationsarbeten. Mot slutet av året tog projektet ett kliv framåt då olika typer av tester kunde påbörjas i laboratoriemiljöer. Nästa år kommer tyngdpunkten att flyttas ännu kraftigare mot testningar, med målet att förbereda start av operativ trafik med […]
Fokus för planeringen av Digispår-projektets framskridande har varit samarbete mellan de olika aktörerna samt kundernas transportflöden och materiel. Den uppdaterade framstegskartan beskriver hur Digispår framskrider i olika bandelsområden (RAO) för att nå hela Finlands bannät år 2040. Digispår-projektet är indelat i två faser. Den pågående utvecklings- och verifieringsfasen (2021–2027) innefattar byggandet av den första kommersiella […]
Genom att utnyttja kommersiella radionät går Finland snabbt framåt mot det framtida FRMCS-systemet. Digispår-projektets tester visar att lösningen inte bara är säker och kompatibel, utan också betydligt snabbare att ta i bruk och billigare än den traditionella modellen som baseras på ett eget nätverk, och kan för Europa innebära besparingar i miljardklass. Europas järnvägstrafik genomlever […]
Upphandlingen av ett testsystem för användning i ETCS-testlaboratoriet påskyndar ibruktagningen av det europeiska tågkontrollsystemet i Finland. ETCS-testlaboratoriet, som byggs i det bantekniska lärcentret, möjliggör säker och kostnadseffektiv testning av de nya ETCS-systemen i en virtuell miljö före fälttesterna. Trafikledsverket har påbörjat upphandling av system och utrustningar med vilkas hjälp en säker och effektiv ibruktagning av […]
Början av året för projektet för implementeringsfasens implementeringsplan (ToTo) har präglats av att projektet har utvidgats till flera substansområden och att flera nya arbetspaket har påbörjats. Särskilt har färdigställandet av driftskonceptet och driftsscenarierna samt olika tekniska utredningar och beskrivningar sysselsatt projektet i betydande grad. Implementeringsplanen för implementeringsfasen är en heltäckande beskrivning av hur och vilken […]
På banavsnittet Kouvola–Kotka/Fredrikshamn testar Digispår för första gången i Finland ett system för automatisk körning (ATO, Automatic Train Operation). Hittills har på Digispårs testbana genomförts omfattande provkörningar med testloket Sr1, utrustat med en modern radionätbaserad tågkontrollutrustning för ETCS (European Train Control System). På testbanan påbörjas nu även provkörningar med motorvagnståg av typen Sm5, i vilka […]
Målet för Digispårs målutvecklings- och måluppföljningsgrupp som inrättades för ett år sedan är att ytterligare intensifiera interaktivitet och samarbete mellan järnvägssektorns olika organisationer, så att största möjliga nytta uppnås genom Digispår-projektet. Gruppen har utrett de viktigaste utvecklingsmålen för järnvägstrafiken hos organisationerna inom järnvägssektorn och detta har resulterat i att det har inrättats en ny underarbetsgrupp […]