Finland har fått tillstånd till undantag från EU-kommissionen att utnyttja kommersiella mobilnät för överföring av data mellan tågen och det nya europeiska tågkontrollsystemet. Lösningen är betydelsefull för Finland: utnyttjande av befintliga nät möjliggör modern radiobaserad tågkontroll utan att det behöver byggas ett nationellt radionät avsett enbart för järnvägstrafikens användning. Finland moderniserar tågkontrollen som en del […]
Tågkontrollen för de finländska tågen och en stor del av säkerhetstekniken på järnvägarna måste förnyas. Den befintliga tekniken blir föråldrad och förnyelsen pågår redan i Digispår-projektet. Först att omfattas av den nya tågkontrollen blir banavsnittet Tammerfors–Björneborg/Raumo, under 2029. Målet är att det nya systemet ska täcka hela Finlands järnvägsnät före 2040. När det system som […]
Vad händer om det inträffar ett fel på ett tåg på en bana, måste backas, eller om det behövs en plötslig hastighetsbegränsning på banan? Framtidens radionätbaserade system på ETCS 2-nivå ger nya tekniska säkerhetsskikt för sådana situationer. Fyra konkreta exempel visar hur mer exakt information och automatisk övervakning kan hjälpa till att förebygga risksituationer och minska […]
På banavsnittet Tammerfors–Björneborg/Raumo har förnyelsen av tågkontrollen och säkerhetsanordningarna samt testerna av systemen avancerat under sommaren. På sträckan Kumo–Raumo har man påbörjat fälttesterna av ett nytt tågkontroll- och säkerhetssystem, och härnäst förbereder man sig för provkörningar. Genomförandet av Digispår-projektet på banavsnittet Tammerfors–Björneborg/Raumo har under sommaren gått vidare till en ny fas. I början av sommaren […]
Rail Nordica, som förbereds i Finland, stärker förbindelserna västerut och bidrar till försörjningsberedskap, militär mobilitet och Finlands tillgänglighet. De nordliga trafikkorridorernas betydelse som en del av de logistiska förbindelserna inom Europa och Nato har ökat, och att utveckla dessa är en investering hela Finlands säkerhet och funktionsförmåga. I Digispår-projektet skapas en grund för framtidens internationella […]
I Digispår-projektet byggs framtidens järnvägssystem tillsammans med aktörerna i branschen. Projektets framgång förutsätter öppen dialog, kunskapsutbyte och aktivt deltagande från olika intressentgrupper. Regelbundna samarbetsforum sammanför myndigheter, trafikidkare, fordonsägare och andra nyckelaktörer för att diskutera projektets fortskridande, aktuella frågor och kommande förändringar. Digispår är en av de mest betydande förnyelserna av järnvägstrafiken i Finland. I projektet […]
De i Digispår-projektet utvecklade arbetsmodellerna för implementeringsfasen, arbetsinstruktionerna och rutinerna för kunskapshantering överförs till användning hösten 2026, när ett introduktionsprogram anordnas för leveransprojektens projektledare och byggkonsulter. Introduktion är en viktig del av Digispårs mål att bygga en enhetlig arbetsmodell för de kommande banavsnitten och säkerställa att den kompetens som genereras i projektet kommer till nytta […]
I Digispår-projektet förnyas det nuvarande systemet för tågkontroll och säkerhetsanordningar etappvis, baserat på det europeiska ERTMS-systemet (European Rail Traffic Management System). Projektets mål är att förbättra järnvägstrafikens säkerhet, tillförlitlighet och kapacitet, samt att skapa förutsättningar för framtidens digitala järnvägstrafik. För att uppnå dessa mål krävs noggrant specificerade systemkrav för att nya lösningar ska kunna förvärvas, […]
I Digispår-projektet förnyas de finländska järnvägarnas system för tågkontroll och trafikstyrning genom att de befintliga systemen, som befinner sig i slutet av sin livscykel, ersätts med det europeiska ERTMS-systemet. Målet är att säkerställa en säker, tillförlitlig och kostnadseffektiv järnvägstrafik även i framtiden. Till implementeringsplanen har färdigställts två nya bandelar som utgör stöd för ett kontrollerad […]
I Finland har vi haft förmågan av genomföra stora gemensamma förnyelser när vi har vågat rikta blicken tillräckligt långt in i framtiden. Ett bra exempel på detta är elektrifieringen av huvudbanenätet. På den tiden handlade det inte bara om att skaffa fram ny drivkraft till järnvägarna, utan också om att genom beslutet bygga en starkare […]
