I Digispår-projektet förnyas det nuvarande systemet för tågkontroll och säkerhetsanordningar etappvis, baserat på det europeiska ERTMS-systemet (European Rail Traffic Management System). Projektets mål är att förbättra järnvägstrafikens säkerhet, tillförlitlighet och kapacitet, samt att skapa förutsättningar för framtidens digitala järnvägstrafik.
För att uppnå dessa mål krävs noggrant specificerade systemkrav för att nya lösningar ska kunna förvärvas, implementeras och tas i bruk. I detta arbete uppnåddes en betydande milstolpe när kravspecifikationen för det centraliserade säkerhetssystemet (CSS) och styrdonen för utdelarna (OC) färdigställdes i Digispårs projekt Implementeringsfasens Implementeringsplan.
De färdigställda kraven bildar grunden för Trafikledsverkets kommande upphandlingar av CSS- och OC-system, och möjliggör att upphandlingarna fortskrider enligt tidtabellen. Detta handlar om en av de viktigaste helheterna i Digispårs implementeringsfas, vars framgång påverkar hur hela projektet avancerar.
Kravspecifikationen specificerar vad som krävs av systemet. Kraven ligger till grund för upphandlingar samt verifiering, validering och godkännande av systemen för ibruktagning. En noggrant utarbetad kravspecifikation minskar tolkningsutrymmet och behovet av förändringar i de senare faserna, vilket främjar ett smidigt genomförande av projektet.
”Arbetet har varit en omfattande och långsiktig helhet som har byggt på tidigare utarbetade tekniska beskrivningar, driftskoncept och driftsscenarier. Dessutom har man i arbetet utnyttjat bland annat kraven för sträckan Tammerfors–Björneborg/Raumo, TSD-direktiven, inklusive ERA-undergrupperna, Trafikledsverkets riktlinjer samt Digispårs egna policyer och beslut”, berättar Jan Tiri, Digispårs chef för ansvarsområdet Teknisk helhet.
Målet har varit att sammanställa en nationell FIR-A-kravspecifikation som stöd för överföring av Digispår-projektets mål till praktisk implementering genom upphandlingar, systemimplementering, verifiering och ibruktagning.
”Färdigställandet av kravspecifikationen är ett bevis på Digispår-experternas starka samarbete, tekniska kompetens och beslutsamma arbete för att uppnå det gemensamma målet”, säger Tiri.
Digispår-projektet tar Finland i riktning mot en säkrare, effektivare och smidigare järnvägstrafik. I projektet förnyas det föråldrade systemet för tågkontroll och tas i bruk ett för Europa gemensamt radiobaserat tågkontrollsystem på hela järnvägsnätet. Digispår möjliggör säker trafik, högre servicenivå och ökad kapacitet, och skapar en långsiktig teknisk grund för den finländska järnvägstrafiken. Trafikledsverket, Fintraffic och kommunikationsministeriet genomför projektet i samarbete med andra aktörer.