Uudessa Digirata – Yhdessä kohti rautatieliikenteen Euroopan kärkeä-videossa kerromme napakasti hankkeen tavoitteet ja vaikutukset. Videossa halutaan symbolisten elementtien ja taustakuvan keskinäisen leikin siivittämänä kertoa konkreettisesti, miten hanke toimii ja mitä hyötyjä siitä tulevaisuudessa tulee olemaan. ”Digirata on eurooppalainen edelläkävijä. Asiantuntijamme luovat nyt ne ratkaisut, jotka kestävät pitkälle tulevaisuuteen. Ratkaisut, joista muut voivat ammentaa esimerkkiä”. Katso […]
Rautatiealalle on odotettavissa tulevaisuudessa suuria muutoksia, jotka vaativat uudenlaista osaamista ja uusia rooleja. Osaajien tarpeeseen tulee varautua jo nyt, jotta tarvittavaa osaamista löytyy riittävästi sekä nykyisiin että tuleviin tarpeisiin. Tässä osaamisen kehittämistyö on avainasemassa. Digirata-hankkeessa suomalaista rautatiejärjestelmää kehitetään laajuudella, jollaista ei Suomessa olla aikaisemmin nähty. Tämä vaatii laajaa osaamispohjaa hankkeen sisällä sekä saumatonta yhteistyötä eri […]
Väylävirasto ja Fintrafficin raideliikenteenohjaus (Fintraffic Raide Oy) ovat allekirjoittaneet allianssisopimuksen Digirata-hankkeen kehitys- ja verifiointivaiheen toteuttamisesta vaiheen loppuun saakka. Sopimus on voimassa 31.12.2027 asti. Digirata-hankkeessa uudistetaan mm. junien kulunvalvontajärjestelmä, sillä Suomen nykyinen junien kulunvalvontajärjestelmä (JKV) on tulossa elinkaarensa päähän. Sen käyttöikä päättyy 2020-luvun lopussa. ”Nyt tehdyllä sopimuksella pääsemme jatkamaan kuluneena vuonna hyvin alkanutta yhteistä allianssitaivalta. Vuoden […]
On tullut jälleen aika pistää kulunut vuosi pakettiin ja suunnata katsetta tulevan vuoden näkymiin. Tämä on mainio tilaisuus pysähtyä tarkastelemaan myös Digiradan kulunutta vuotta: mitä edistysaskeleita tehtiin vuonna 2022 ja mitä on odotettavissa vuonna 2023? Digiradan Juha Lehtola ja Jari Pylvänäinen nostavat kuluneen vuoden kohokohdiksi onnistuneet radioverkon mittaustyöt, testilaboratorion ensimmäiset testitulokset sekä Digiradan kansainvälisen vaikuttamistyön. […]
Berliinissä järjestettäville messuille osallistui kansainvälisesti laaja joukko rautatieteollisuuden toimijoita usealta eri osa-alueelta. Minkälainen oli etenevän Digiradan saama vastaanotto messuvieraiden keskuudessa? Entä miten suomalainen tekeminen näyttäytyy muuhun Eurooppaan verrattuna? Joka toinen vuosi pidettävät InnoTrans-messut järjestettiin jälleen syyskuussa Berliinissä. Maailman suurimmat rautatieteollisuuden messut keräsivät yhteen lähes 3 000 näytteilleasettajaa ja noin 140 000 vierailijaa. Tämänvuotinen tapahtuma oli alun perin määrä […]
Digirata tarjoaa joulukuussa kaikille rautatiealan osaajille avoimen ETCS-ratalaitteiden suunnitteluun liittyvän yleiskoulutuksen. Lisäksi JKV- ja ETCS-asiantuntijoille järjestetään kahdessa osassa ETCS-ratalaitteiden suunnittelun liittyvää syventävää koulutusta. Koulutukset ovat ilmaisia, mutta vaativat ennakkoilmoittautumisen. Ilmoittauduthan pikaisesti, sillä syventävän koulutuksen osallistujamäärä on rajattu. Kaikille avoin ETCS-yleiskoulutus järjestetään torstaina 1.12.2022 klo 12–16 Teams-alustalla. Yleiskoulutus perustuu RATO 22 -ohjeeseen. Kouluttajina toimivat Joona Neuvonen, […]
Digirata-hankkeessa testataan uutta satelliittipaikannusteknologiaan perustuvaa paikannusjärjestelmää. Veturiin asennettavan testilaitteiston avulla junien sijainti pystyttäisiin tulevaisuudessa määrittelemään huomattavasti nykyistä tarkemmin. Toimivuutta testataan erityisesti paikannuksen kannalta haastavammissa ympäristöissä. Suomessa tällä hetkellä käytössä oleva junien kulunvalvontajärjestelmä (JKV) on tulossa elinkaarensa päähän. Järjestelmä tullaan uusimaan eurooppalaiseen junien kulunvalvontajärjestelmään (ETCS). ETCS:ssä junien paikannus perustuu referenssipisteistä mitattuun etäisyyteen. Referenssipisteinä käytetään baliiseja tai […]
Tietopyynnöillä kartoitetaan toimittajien kykyjä ja kiinnostusta toimittaa Digirata-hankeen vaatimia laitteita ja kalustoa. Samalla kasvatetaan myös Digiradan tunnettuutta kansainvälisten toimijoiden silmissä. Digirata-hankkeessa otetaan jälleen uusi edistysaskel, kun Pori–Rauma–Nokia-välille rakennettavan ensimmäisen kaupallisen rataosion eli EKA-radan hankintojen kilpailutus aloitetaan ensi vuoden alkupuolella. Hankintoihin liittyen on syksyn alussa lähetetty tietopyynnöt koskien sekä liikenteenohjauksen järjestelmäkokonaisuutta, että kalustoa. Digirataan liittyvien tietopyyntöjen […]
Mitä teet työksesi ja mikä on roolisi Digirata-hankkeessa? Olen töissä Fintraffic Raiteella, jossa toimin ETCS-järjestelmäasiantuntijana. Tehtäväni on edistää ja levittää osaamista ETCS-järjestelmästä ja pysyä kehityksen kärjessä. Lisäksi olen vetovastuussa ETCS-järjestelmän ratateknisten suunnitteluohjeiden tekemisestä (RATO22). Miten päädyit mukaan Digirata-hankkeeseen? En edes täysin muista enää, miten alun perin päädyin mukaan Digirata-hankkeeseen. Vahva veikkaus on, että se liittyi […]
Digiradan kehitys- ja verfiointivaihe on hyvässä vauhdissa. On aika tarkastella hieman, missä pisteessä kovaa vauhtia edistyvä hanke on tällä hetkellä. Lue mitä ovat projektin eri osa-alueilla tehdyt viime aikojen edistysaskeleet ja mitä on vuorossa seuraavaksi. Digirata uudistaa koko suomalaista rautatiejärjestelmää, ja on tärkeää, että hankkeen etenemisestä viestitään sekä projektin sisäisesti että eri sidosryhmille. Järjestetyn tilaisuuden […]
