Digiradan Kehitys- ja verifiointivaiheen organisaatiokaavio julkaistu
Digiradan Kehitys- ja verifiointivaiheen n organisaatiokaavio on lisätty Materiaalipankkiin. Löydät sen täältä.
Arkisto:
Euroopan komission ERTMS-koordinaattori Ruete vierailulla Suomessa
Komission ERTMS-koordinaattori Matthias Ruete vieraili Suomessa kesäkuun alussa tutustumassa Suomen kansalliseen ERTMS-projektiin eli Digirata-hankkeeseen sekä siihen, miten Suomessa edistetään rautatieliikenteen uusien teknologioiden pilotointia ja käyttöönottoa. Kaksipäiväisen vierailun aikana Ruete keskusteli Digiradan edustajien kanssa mm. Digirata-hankkeen etenemisestä, Suomen viestintäverkkoratkaisusta eli toisin sanoen kaupallisten radioverkkoyhteyksien hyödyntämisestä junakulunvalvonnassa, kyberturvallisuudesta sekä toteutetun paikannuspilotin tuloksista. Lisäksi agendalla olivat rahoitusinstrumentit, meneillään […]
Digiradan uusi testirata valmistuu – Radalla pilotoidaan eurooppalaisittain uraauurtavaa junaliikenteen tiedonsiirtoa
Kouvola-Kotka/Hamina-rataosuudelle valmistuvan testiradan rakennustyöt ovat loppusuoralla. Rakentaminen on tehty samaan aikaan rataosan parantamishankkeen kanssa. Testiradan käyttöönottotestit suoritetaan syksyn aikana, ja itse testausajojen on tarkoitus alkaa loppuvuodesta. Junien digitaalisen kuluvalvonnan ratkaisujen testaamista varten rakennettava testirata on valmistumassa Kouvola-Kotka/Hamina-rataosiolle. Radan avulla halutaan kasvattaa kansallista ymmärrystä koko Euroopan kattavan uuden raideliikenteen hallintajärjestelmän (ERTMS) kakkostasosta, jossa junan ja liikenteenhallintajärjestelmän […]
Digiradan tuore raportti: olemassa olevien verkkoyhteyksien hyödyntäminen toimiva vaihtoehto erikseen rakennettavalle radioverkolle
Digirata selvitti kaupallisten 4G-verkkoyhteyksien soveltuvuutta junien viestintään ja liikenteenohjaukseen koko Suomen rataverkon laajuudella keväällä 2022. Testauksien tuloksista julkaistussa raportissa todetaan, että erillisen, pelkästään rautateiden liikenteenohjaukseen tarpeisiin tarkoitetun verkkoinfran rakentamisen sijasta junaliikenteen ohjauksessa voidaan käyttää jo olemassa olevia kaupallisia verkkoyhteyksiä. Digirata on julkaissut raportin kaupallisten verkkoyhteyksien soveltuvuudesta junien kulunvalvonnan tarpeisiin. Raportin mukaan Suomen rataverkolla suoritettujen […]
Digirataan haetaan rakennuttajakonsulttia
Digiradassa rakennetaan konkretiaa, sillä Fintraffic ja Väylävirasto hakevat rakennuttajakonsulttia Digiradan ensimmäisen rataosuuden (EKA) toteutukseen ja käyttöönottoon. Digirata-hankkeen ensimmäinen kaupallinen rataosuus EKA toteutetaan (Tampere)Lielahti-Pori/Rauma-rataosuudelle. Suunnitelman mukainen rakentamisaika on vuosina 2025–2026 ja käyttöönottoaika Q3/2026. Nyt hankkeessa on edetty siihen vaiheeseen, että Fintraffic Raide Oy ja Väylävirasto ovat käynnistäneet kilpailutuksen rakennuttajakonsultista EKA-rataosuudelle. Tavoitteena on hankkia erityisosaamista omaavia asiantuntijoita […]
Digirata rullaa eteenpäin – Hankintojen valmistelu etenee hyvää vauhtia
Alkuvuonna Digiradassa työtä ovat teettäneet muun muassa EKA-rataosuuden hankinnat sekä hankeorganisaation sisäisen toiminnan kehittäminen. Hankintojen valmistelutyötä on onnistuttu tekemään pääosin suunnitellusti aikataulussa. Myös vuoden alussa voimaan tullut uusi allianssisopimus on lähtenyt hyvin käyntiin. Suomalaista raideliikennejärjestelmää uudistavassa Digirata-hankkeessa on edistytty hyvää vauhtia ensimmäisen kaupallisen rataosan eli EKA-radan hankintojen valmisteluun. Nyt käynnissä on rakennuttajakonsultin kilpailutus EKA-radan hankintojen […]
Rata23-seminaarin satoa: Digirata kartuttaa tietämystä uudesta kulunvalvonta-järjestelmästä simulaatiotestien avulla
Suomen rataverkolla otetaan käyttöön eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä (ETCS) nykyisen kansallisen junien kulunvalvontajärjestelmän (JKV) tullessa elinkaarensa päähän. Parhaillaan käynnissä olevien simulaatiotestausten avulla uuden järjestelmän yksittäisiä toiminnallisuuksia sekä kokonaisuutta voidaan testata helpommin ja kustannustehokkaammin. Suomen rataverkon turvalaite- ja junien kulunvalvontajärjestelmää uudistava Digirata-hanke yhdistää liikennehallinnan järjestelmät yhdeksi kokonaisuudeksi. Tavoitteena on tuoda Suomessa käyttöön hybriditason 3 ETCS-kulunvalvontajärjestelmä, jossa sekä tiedonsiirto […]
EU:n tavoitteena yhdenmukaistaa junaliikennettä läpi Euroopan – sääntelyllä vaikutuksia myös Digiradan laitehankintoihin
Rautatieliikenteen lisäämisellä on merkittävä vaikutus päästövähennystavoitteisiin pääsemisessä, ja niinpä Euroopan unioni ajaa kovaa vauhtia rautatieliikenteen sujuvoittamista läpi Euroopan. Tavoitteena on, että tulevaisuudessa junat liikkuvat mutkattomasti maarajojen yli – yhtenäisellä eurooppalaisella rautatiealueella: ”Ajatuksena on, että junaliikenne toimisi yhtä sujuvasti kuin lentoliikenne, jossa lentokapteenit keskustelevat vaivattomasti keskenään englanniksi, lentävät sujuvasti ilmatilassa maarajojen yli ja laskeutuvat ilman teknisiä […]
Rata23-seminaarin satoa: Digirata-hanke ja osaamisen kehittäminen herättivät mielenkiintoa
Väylävirasto järjesti tammikuussa rautatiealalle suunnatun Rata 2023 -seminaarin Tampere-talossa. Tapahtumassa kuultiin monen digiratalaisen puheenvuoroja, joissa kerrottiin hankkeen etenemisestä sekä käytössä olevista toimintamalleista. Tulemme esittelemään digiratalaisten pitämien puheenvuorojen sisältöjä Rata23-seimnaarin satoa-juttusarjassa. Digirata-hanke oli vahvasti esillä Väyläviraston järjestämässä Rata 2023 -seminaarissa, joka kokosi yhteen raideliikenteen ammattilaisia, rautateistä kiinnostuneita sekä alan opiskelijoita. Kahden vuoden välein järjestettävässä tapahtumassa oli […]
EU-vieraat tutustuivat Digirata-hankkeeseen
Digiradan projektitoimisto Pasilassa täyttyi keskiviikkona 8.2. Euroopan komission vieraista. Digirata on saanut komission elpymisrahoitusta (RRF) ja rahoitus- ja elpymisosastojen johto oli tutustumassa hankkeeseen. Rataverkkomme erityispiirteet ja Digiradan tarjoamat mahdollisuudet kiinnostivat vierailijoita. Digiradan kehitys- ja verifiointivaihe (KVV) on saanut RRF-rahoitusta 85 miljoonaa euroa ja esittelyssä käytiin läpi hankkeen pääkohdat sekä tulevat vaiheet. Ensimmäinen kaupallinen rata (ns. EKA-rataosa) on tarkoitus […]
Uusimmat artikkelit
26.03.2024