Digirata tarjoaa joulukuussa kaikille rautatiealan osaajille avoimen ETCS-ratalaitteiden suunnitteluun liittyvän yleiskoulutuksen. Lisäksi JKV- ja ETCS-asiantuntijoille järjestetään kahdessa osassa ETCS-ratalaitteiden suunnittelun liittyvää syventävää koulutusta. Koulutukset ovat ilmaisia, mutta vaativat ennakkoilmoittautumisen. Ilmoittauduthan pikaisesti, sillä syventävän koulutuksen osallistujamäärä on rajattu. Kaikille avoin ETCS-yleiskoulutus järjestetään torstaina 1.12.2022 klo 12–16 Teams-alustalla. Yleiskoulutus perustuu RATO 22 -ohjeeseen. Kouluttajina toimivat Joona Neuvonen, […]
Digirata-hankkeessa testataan uutta satelliittipaikannusteknologiaan perustuvaa paikannusjärjestelmää. Veturiin asennettavan testilaitteiston avulla junien sijainti pystyttäisiin tulevaisuudessa määrittelemään huomattavasti nykyistä tarkemmin. Toimivuutta testataan erityisesti paikannuksen kannalta haastavammissa ympäristöissä. Suomessa tällä hetkellä käytössä oleva junien kulunvalvontajärjestelmä (JKV) on tulossa elinkaarensa päähän. Järjestelmä tullaan uusimaan eurooppalaiseen junien kulunvalvontajärjestelmään (ETCS). ETCS:ssä junien paikannus perustuu referenssipisteistä mitattuun etäisyyteen. Referenssipisteinä käytetään baliiseja tai […]
Tietopyynnöillä kartoitetaan toimittajien kykyjä ja kiinnostusta toimittaa Digirata-hankeen vaatimia laitteita ja kalustoa. Samalla kasvatetaan myös Digiradan tunnettuutta kansainvälisten toimijoiden silmissä. Digirata-hankkeessa otetaan jälleen uusi edistysaskel, kun Pori–Rauma–Nokia-välille rakennettavan ensimmäisen kaupallisen rataosion eli EKA-radan hankintojen kilpailutus aloitetaan ensi vuoden alkupuolella. Hankintoihin liittyen on syksyn alussa lähetetty tietopyynnöt koskien sekä liikenteenohjauksen järjestelmäkokonaisuutta, että kalustoa. Digirataan liittyvien tietopyyntöjen […]
Mitä teet työksesi ja mikä on roolisi Digirata-hankkeessa? Olen töissä Fintraffic Raiteella, jossa toimin ETCS-järjestelmäasiantuntijana. Tehtäväni on edistää ja levittää osaamista ETCS-järjestelmästä ja pysyä kehityksen kärjessä. Lisäksi olen vetovastuussa ETCS-järjestelmän ratateknisten suunnitteluohjeiden tekemisestä (RATO22). Miten päädyit mukaan Digirata-hankkeeseen? En edes täysin muista enää, miten alun perin päädyin mukaan Digirata-hankkeeseen. Vahva veikkaus on, että se liittyi […]
Digiradan kehitys- ja verfiointivaihe on hyvässä vauhdissa. On aika tarkastella hieman, missä pisteessä kovaa vauhtia edistyvä hanke on tällä hetkellä. Lue mitä ovat projektin eri osa-alueilla tehdyt viime aikojen edistysaskeleet ja mitä on vuorossa seuraavaksi. Digirata uudistaa koko suomalaista rautatiejärjestelmää, ja on tärkeää, että hankkeen etenemisestä viestitään sekä projektin sisäisesti että eri sidosryhmille. Järjestetyn tilaisuuden […]
Digirata-hankkeessa kartoitetaan kaupallisten 4G-verkkojen soveltuvuutta junien viestintään ja liikenteenohjaukseen. Koko Suomen rataverkoston kattavat mittaukset ovat nyt päättyneet, ja tulosten perusteella verkon kattavuus ja laatu ovat jopa odotettua paremmat. Seuraavaksi mittauksia tehdään heikomman signaalin rataosuuksilla, ja mittaukset laajennetaan myös Ruotsin puolelle. Suomen tulee luoda junien ohjauksessa käytettävät verkkoyhteydet, kun Euroopan Unionissa siirrytään käyttämään junaliikenteen ohjauksessa uutta […]
Hei rautateistä ja tulevaisuudesta kiinnostunut asiantuntija! Meillä on useita uusia kollegoja haussa, joten jos Euroopan toimivimman rautatieliikenteen edistäminen on sinullekin sydämenasia, klikkaa itsesi sivuillemme ja hae joukkoomme! Lue lisää ja hae
Fintraffic Raide ja Väylävirasto allekirjoittivat joulukuussa 2021 vuoden 2022 loppuun saakka voimassa olevan allianssisopimuksen, joka mahdollistaa tehokkaan yhdessä tekemisen Suomen rautatiejärjestelmän hyväksi yli organisaatiorajojen. Mistä allianssimallissa on kyse ja kuinka se edistää yhteistä kehitystyötä? Millainen rooli allianssin eri osapuolilla on hankkeessa? Kuinka yhdessä tekemistä aiotaan jatkaa tulevaisuudessa? Digirata uudistaa suomalaisen rautatiejärjestelmän kokonaisuudessaan. Hankkeessa uudistetaan mm. […]
EU edellyttää jäsenmaitaan siirtymään junien viestinnässä uuden FRMCS-verkon käyttöön, mutta Suomessa halutaan hyödyntää vain rautateiden liikenteenohjauksen tarpeisiin rakennetun verkkoinfran sijaan kaupallisia 5G-verkkoja. Digirata tähtää junien turvalliseen ja tehokkaaseen liikennöintiin ja testaa uusia 5G-pohjaiseen tiedonsiirtoon nojaavia ratkaisuja. Digirata-hanke on kilpailuttanut kaupallisten radioverkkojen mittauksen toteuttamisen Suomen rataverkolla. Mittaukset alkavat 19.4.2022 ja kestävät kesäkuulle saakka. Mittauspalvelun tuottaa Proxion […]
Tiesitkö, että kansainvälinen yhteistyö rautateillä on välttämättömyys, sillä rautatieliikenteen lainsäädäntö noudattaa tiukasti EU:n vallitsevaa lainsäädäntöä? Rautateiden kansainvälisen kehitystyön keskiössä ovat turvallisuus sekä yhteentoimivuus niin kaluston, radan, laitteiston kuin järjestelmienkin osalta. Millä tavoin Digirata haluaa olla rautatieliikenteen suunnannäyttäjä Euroopassa? Mikä on kansainvälisen yhteistyön suurin haaste, ja millaisia etuja yhteistyö tuo suomalaisille yrityksille? – EU:n strategisena tavoitteena […]
