Digirata-hankkeessa nykyinen junaliikenteen kulunvalvonta- ja turvalaitejärjestelmä uudistetaan vaiheittain eurooppalaiseen ERTMS-järjestelmään (European Rail Traffic Management System) perustuvaksi. Hankkeen tavoitteena on parantaa rautatieliikenteen turvallisuutta, toimintavarmuutta ja kapasiteettia sekä luoda edellytykset tulevaisuuden digitaaliselle rautatieliikenteelle.
Näiden tavoitteiden saavuttaminen edellyttää tarkasti määriteltyjä järjestelmävaatimuksia, joiden pohjalta uudet ratkaisut voidaan hankkia, toteuttaa ja ottaa käyttöön. Tässä työssä saavutettiin merkittävä virstanpylväs, kun Digirata-hankkeen Toteutusvaiheen Toteutussuunnitelma -projektissa valmistui keskitetyn turvajärjestelmän (CSS) ja ulkolaiteohjainten (OC) vaatimusmäärittely.
Valmistuneet vaatimukset muodostavat perustan Väyläviraston tuleville CSS- ja OC-hankinnoille ja mahdollistavat hankintojen etenemisen aikataulun mukaisesti. Kyseessä on yksi Digiradan toteutusvaiheen keskeisimmistä kokonaisuuksista, jonka onnistuminen vaikuttaa koko hankkeen etenemiseen.
Vaatimusmäärittelyssä määritellään, mitä järjestelmältä edellytetään. Vaatimukset toimivat pohjana hankinnoille, järjestelmien todentamiselle, kelpuutukselle sekä käyttöönoton hyväksymiselle. Huolellisesti laadittu vaatimusmäärittely vähentää tulkinnanvaraisuutta ja myöhempien vaiheiden muutostarpeita, mikä tukee hankkeen sujuvaa toteutusta.
”Työ on ollut laaja ja pitkäjänteinen kokonaisuus, joka on rakentunut aiemmin laadittujen teknisten kuvausten, operointikonseptin ja operointiskenaarioiden pohjalle. Lisäksi työssä on hyödynnetty muun muassa Tampere-Pori/Rauma-vaatimuksia, YTE-asetuksia, mukaan lukien ERA subsetit, Väyläviraston ohjeistuksia sekä Digiradan omia linjauksia ja päätöksiä”, kertoo Digiradan Tekninen kokonaisuus -vastuualueen päällikkö Jan Tiri.
Tavoitteena on ollut muodostaa kansallinen FIR-A-vaatimuskokoelma, joka tukee Digirata-hankkeen tavoitteiden viemistä käytännön toteutukseen hankintojen, järjestelmien toteutuksen, todentamisen ja käyttöönoton kautta.
”Vaatimusmäärittelyn valmistuminen on osoitus Digiradan asiantuntijoiden vahvasta yhteistyöstä, teknisestä osaamisesta ja määrätietoisesta työstä yhteisen tavoitteen saavuttamiseksi”, sanoo Tiri.
Digirata-hanke vie Suomea kohti turvallisempaa, tehokkaampaa ja sujuvampaa rautatieliikennettä. Hankkeessa uudistetaan vanhentunut junien kulunvalvontajärjestelmä ja otetaan käyttöön yhteiseurooppalainen radiopohjainen kulunvalvonta koko rataverkolla. Digirata mahdollistaa turvallisen liikenteen, paremman palvelutason ja kapasiteetin kasvun, ja se luo pitkän aikavälin teknologisen perustan suomalaiselle raideliikenteelle. Väylävirasto, Fintraffic ja liikenne- ja viestintäministeriö toteuttavat hanketta yhteistyössä muiden toimijoiden kanssa.