Arkisto:

Rata23-seminaarin satoa: Digirata kartuttaa tietämystä uudesta kulunvalvonta-järjestelmästä simulaatiotestien avulla

Suomen rataverkolla otetaan käyttöön eurooppalainen junien kulunvalvontajärjestelmä (ETCS) nykyisen kansallisen junien kulunvalvontajärjestelmän (JKV) tullessa elinkaarensa päähän. Parhaillaan käynnissä olevien simulaatiotestausten avulla uuden järjestelmän yksittäisiä toiminnallisuuksia sekä kokonaisuutta voidaan testata helpommin ja kustannustehokkaammin.  Suomen rataverkon turvalaite- ja junien kulunvalvontajärjestelmää uudistava Digirata-hanke yhdistää liikennehallinnan järjestelmät yhdeksi kokonaisuudeksi. Tavoitteena on tuoda Suomessa käyttöön hybriditason 3 ETCS-kulunvalvontajärjestelmä, jossa sekä tiedonsiirto […]

EU:n tavoitteena yhdenmukaistaa junaliikennettä läpi Euroopan – sääntelyllä vaikutuksia myös Digiradan laitehankintoihin

Rautatieliikenteen lisäämisellä on merkittävä vaikutus päästövähennystavoitteisiin pääsemisessä, ja niinpä Euroopan unioni ajaa kovaa vauhtia rautatieliikenteen sujuvoittamista läpi Euroopan. Tavoitteena on, että tulevaisuudessa junat liikkuvat mutkattomasti maarajojen yli – yhtenäisellä eurooppalaisella rautatiealueella: ”Ajatuksena on, että junaliikenne toimisi yhtä sujuvasti kuin lentoliikenne, jossa lentokapteenit keskustelevat vaivattomasti keskenään englanniksi, lentävät sujuvasti ilmatilassa maarajojen yli ja laskeutuvat ilman teknisiä […]

Digiradan ensimmäisen kaupallisen rataosan (EKA) turvalaitehankinta

Digiradan ensimmäisen kaupallisen rataosan (EKA) turvalaitehankinta lähestyy. Hankinnan kohteena olevan modernin ERTMS R-tasoon perustuvan turvalaitejärjestelmän alustavasta aikataulusta on julkaistu materiaali. Tutustu aiheeseen lisää materiaalipankissamme.

Rata23-seminaarin satoa: Digirata-hanke ja osaamisen kehittäminen herättivät mielenkiintoa

Väylävirasto järjesti tammikuussa rautatiealalle suunnatun Rata 2023 -seminaarin Tampere-talossa. Tapahtumassa kuultiin monen digiratalaisen puheenvuoroja, joissa kerrottiin hankkeen etenemisestä sekä käytössä olevista toimintamalleista. Tulemme esittelemään digiratalaisten pitämien puheenvuorojen sisältöjä Rata23-seimnaarin satoa-juttusarjassa. Digirata-hanke oli vahvasti esillä Väyläviraston järjestämässä Rata 2023 -seminaarissa, joka kokosi yhteen raideliikenteen ammattilaisia, rautateistä kiinnostuneita sekä alan opiskelijoita. Kahden vuoden välein järjestettävässä tapahtumassa oli […]

EU-vieraat tutustuivat Digirata-hankkeeseen

Digiradan projektitoimisto Pasilassa täyttyi keskiviikkona 8.2. Euroopan komission vieraista. Digirata on saanut komission elpymisrahoitusta (RRF) ja rahoitus- ja elpymisosastojen johto oli tutustumassa hankkeeseen. Rataverkkomme erityispiirteet ja Digiradan tarjoamat mahdollisuudet kiinnostivat vierailijoita. Digiradan kehitys- ja verifiointivaihe (KVV) on saanut RRF-rahoitusta 85 miljoonaa euroa ja esittelyssä käytiin läpi hankkeen pääkohdat sekä tulevat vaiheet. Ensimmäinen kaupallinen rata (ns. EKA-rataosa) on tarkoitus […]

Uusimmat artikkelit

24.04.2024
Digiradan ensimmäinen toimittajavalinta tehty – Luo perustaa koko rautatiejärjestelmän tulevaisuudelle
23.04.2024
Global Railway Review: Finland takes a leap towards ERTMS and FRMCS
26.03.2024
Liity Digiradan uutiskirjeen tilaajaksi!
15.03.2024
Maastotestaukset ovat alkaneet Kouvola–Kotka–Hamina-rataosuudella
14.03.2024
Digiradan kyberturvallisuustiimin verkkoseminaari on nyt katsottavissa tallenteelta
14.03.2024
EKA-rataosan rakentamissuunnittelu etenee aikataulussa – tärkeitä oppeja kerätään talteen seuraavaa suunnitteluvaihetta varten
08.03.2024
Ainutlaatuinen projekti käynnissä: Miten junien yhteydenpitoon käytettäviä verkkoyhteyksiä tullaan valvomaan?
22.02.2024
Tekijät Digiradan takana: Kyberturvallisuusasiantuntija Antti Alestalo
19.02.2024
Sinustako diplomityöntekijä Digirata-hankkeeseen?
13.02.2024
Tervetuloa Digiradan verkkoseminaariin ratakaluston kyberturvallisuudesta