Arkiv:

Blogg: Tågresornas konkurrenskraft hotas av ett föråldrat system – Digispår ett svar på utmaningar

Det tågkontrollsystem (JKV) som möjliggör tågtrafiken i Finland är i slutet av sin livscykel. Samtidigt växer populariteten för miljövänligt resande med tåg och mängden av godstrafik på spåren. Det föråldrade systemet är i akut behov av modernisering och just därför är Digispår ett livsviktigt projekt för Finland. Ändamålet med Digispår-projektet är att helt förnya det […]

Övergången till ETCS-systemet innebär ett kompetenskliv för hela bansektorn

För järnvägssektorn medför Digispår-projektet förändringar som kräver en ny typ av kompetens. EKA-banan, som ska byggas på banavsnittet Lielax-Raumo/Björneborg, är den första ETCS-banan för kommersiell tågtrafik som ska genomföras i Finland. EKA kommer att tas i bruk 2027 och för många järnvägsarbetare kommer den att vara den första kontakten med ETCS, och därför måste den […]

Det unika projektet fortskrider: Digispår samarbetar med kommersiella teleoperatörer

Syftet med Digispårs banavsnitt EKA är att för tågens kommunikation använda en radionätslösning i vilken kommersiella nätförbindelser utnyttjas. Digispår samarbetar med finländska teleoperatörer för planering av en gemensam kartvy för störningar, som möjliggör att tågen trafikeras effektivt. Digispår har utrett möjligheten att från finländska kommersiella teleoperatörer få tillgång till störningsinformation som kan användas för att […]