Arkisto:

Digiradan palveluallianssin yhteinen työ käynnistynyt – eri alojen asiantuntijat rakentavat uutta toimintamallia

Junien kulunvalvonnan uudistaminen etenee eteläisessä Suomessa uuden palveluallianssin voimin. Kuuden kumppaniyrityksen ja Väyläviraston muodostama allianssi on käynnistänyt yhteisen työnsä ja organisoitunut kehitysvaiheen tehtäviin. Nyt rakennetaan yhteisiä toimintatapoja ja luodaan edellytyksiä tulevien vuosien toteutukselle. Palveluallianssi vastaa Digirata-hankkeen rataosa-alueiden 2, 3 ja 4 suunnittelu-, rakennuttamiskonsultti- ja käyttöönottotarkastuspalveluista. Alueet kattavat pääkaupunkiseudun, Varsinais-Suomen sekä Seinäjoelle ulottuvan pääradan. Tavoitteena on […]

Testiajot käynnistyivät Tampere–Pori/Rauma-rataosalla

Digirata-hankkeen uuden junakulunvalvonta- ja turvalaitejärjestelmän testaukset ovat edenneet seuraavaan vaiheeseen Tampere–Pori/Rauma-rataosalla. Kokemäki–Rauma-välillä käynnistyneissä testiajoissa järjestelmän toimintaa testataan liikkuvalla kalustolla todellisessa rataympäristössä. Testiajoissa huomio siirtyy yksittäisten turvalaite-elementtien testaamisesta maastossa järjestelmän toiminnallisuuden varmistamiseen kokonaisuutena. Testiajot ovat tärkeä askel kohti uuden eurooppalaisen junakulunvalvontajärjestelmän käyttöönottoa. Niissä testataan, miten veturiin asennettu ETCS-junakulunvalvontalaitteisto (European Train Control System), radan turvalaitteet sekä niiden […]

Digirata-hanke – ohjelma turvalaitteiden elinkaarenhallintaan

Parissa edellisessä Rautatietekniikka-lehdessä ja julkisuudessa yleisemminkin on esitetty voimakasta kritiikkiä Digirata-hanketta kohtaan ja siihen liittyvien teknologiavalintoihin liittyen. Tässä kirjoituksessa pyritään vastaamaan esitettyihin väitteisiin hankkeen näkökohdista. Digirata on ohjelmallinen, koko Suomen rataverkon kulunvalvonta- ja turvalaitekannan uusimiseen tähtäävä hanke. Heti aluksi täytyy erityisesti korostaa sanaa ohjelmallinen: hankkeessa uusitaan koko rataverkon turvalaitteet ja kulunvalvonta siten, että hanke etenee […]