Digispår-projektets mål är att säkerställa en framgångsrik idrifttagning av det europeiska tågkontrollsystemet (ETCS) över hela järnvägssektorn. När det gäller Finlands första kommersiella banavsnitt (EKA) har utvecklingsarbetet för utbildningsmodellerna och undervisningsplanerna varit en omfattande och stegvis process med tonvikt på samarbete mellan intressenterna inom verksamhetsområdet.
Beskrivning av kompetensbehoven – planeringens första steg
I början av 2024 utarbetades preliminära undervisningsplaner för totalt 11 olika yrkesroller. Vid utarbetandet av de preliminära undervisningsplanerna utnyttjades den analys av utbildningsbehoven som gjordes 2023. Att kartlägga framtida kompetensbehov visade sig vara en utmanande uppgift, då ingen i detta skede ännu hade någon tydlig bild av vad förändringen, ur ett tekniskt och operativt perspektiv, kommer att betyda för olika yrkesgrupper.
”Den primära uppgiften för de preliminära undervisningsplanerna var att utgöra en grund för en diskussion om utbildningsmodellerna, därför att utan något dokument skulle det ha varit utmanande för organisationerna att förstå vilken typ av förändring av kompetensbehovet det handlar om. Den preliminära planeringen svarade väl mot detta behov”, berättar Jaana Koivuniemi, den expert som 2023 utarbetade analysen av utbildningsbehoven.
Val av utbildningsmodeller samt beslutsfattande
Utvecklingsarbetet med EKA:s utbildningsmodeller påbörjades vid workshoppar i vilka man undersökte olika yrkesgruppers behov. Analyser av resultaten från workshopparna och feedback som erhölls från deltagarna styrde yrkesgruppernas val av utbildningsmodeller. Beslutsfattandet framskred stegvis, exempelvis då underhållsföretagens val av utbildningsmodeller uppsköts till efter att ett byte av underhållsföretag i ett område hade blivit genomfört. Man ville inte fatta något beslut utan att kunna diskutera med den nya aktören.
Slutligen valdes som utbildningsmodell för trafikledningen en utbildarutbildningsmodell där organisationerna utbildar sina egna personer baserat på utbildarutbildning som tillhandahålls av Digispår. Utbildningen för transportföretag och underhållsföretag genomförs i en hybridmodell som kombinerar extern utbildning och intern utbildning som ges enligt utbildarutbildningsmodellen.
Precisering av undervisningsplanerna
Våren 2025 uppdaterades undervisningsplanerna till version 1.0, varvid innehållen i planerna preciserades betydligt.
”I detta arbete var det fantastiskt att upptäcka hur enormt ETCS-kompetensen och förståelsen för effekterna av förändringen hade ökat på ett par år, inte bara i projektet utan också hos intressenterna i branschen”, berättar Koivuniemi.
Vid uppdateringen av undervisningsplanerna skräddarsyddes planerna för att stödja de tidigare valda utbildningsmodellerna. Slutligen finslipade Digispår-projektet tre läroplaner för EKA-utbildningens behov: trafikledning, lokförare och underhåll av säkerhetsanordningar. Om de så önskar kan organisationerna i sektorn, baserat på utbildarutbildningen, utarbeta undervisningsplaner som är skräddarsydda för de olika yrkesgrupperna.
En blick mot framtiden
Utvecklingen av Digispårs utbildningsmodeller och undervisningsplaner har varit en läroresa där samarbete och säkerställande av kompetens för framtida behov har stått i centrum. Interaktion accentueras även i fortsättningen eftersom utbildningsmaterialen kommer att utarbetas under det påbörjade året, med starkt engagemang från intressenterna. Målet är en säker och kompetent järnvägssektor under ETCS-epoken.