Under det gångna året har tyngdpunkten på banavsnittet Tammerfors–Björneborg/Raumo legat på arbeten på fältet, såsom kabelförläggnings- och installationsarbeten. Mot slutet av året tog projektet ett kliv framåt då olika typer av tester kunde påbörjas i laboratoriemiljöer. Nästa år kommer tyngdpunkten att flyttas ännu kraftigare mot testningar, med målet att förbereda start av operativ trafik med ETCS-systemet och verifiera det utvecklingsarbete som har utförts i Digispår-projektet.
Ändamålet med banavsnittet Tammerfors–Björneborg/Raumo är att testa det nya europeiska tågkontrollsystemet (European Train Control System, ETCS) i kommersiell användning och att tillhandahålla värdefull information för planering av en långsiktig, kostnadseffektiv och förnuftig implementering av Digispår över hela Finland.
I år lyckades man i det närmaste färdigställa kabelrutterna samt installationsarbetena för säkerhetsanordningssystemet i apparatutrymmen. Även arbeten för fjärrstyrningssystemet påbörjades, och de första eurobaliserna installerades på banavsnittet.
Under hösten genomfördes flera viktiga laboratorietester:
- I början av oktober genomförde systemkontrollanten en Generic Application (GA) FAT-test i Madrid. I testet verifierades uppfyllandet av kraven på det centraliserade säkerhetsanordningssystemet (CSS) på produktnivå.
- Bantekniska Lärcentrets (ROK) EULYNX-laboratorium kunde tas i bruk under våren, och där påbörjades integreringstester av CSS och utdelar. Arbetet fortsätter under 2026.
- I slutet av november fortsatte driftsättningskontrollanten att kontrollera CSS-kraven och i Siemens lokaler i Madrid genomfördes FAT för trafikplatsen i Raumo.
Tack vare arbetet i laboratoriet kunde man minimera de testningar som utförs på fältet. Nästa år fortsätter testningarna, och när de avslutas är målet att påbörja första fasens operativa tester i slutet av 2026.
”För närvarande har vi en bra ögonblicksbild av vad som väntar. Det finns fortfarande mycket att göra, men vi har uppnått mycket under det gångna året. Stort tack till alla utförare. Vi har mötts av många nya saker, men utmaningarna kan övervinnas genom att vi arbetar tillsammans”, säger projektledaren Aapo Tiilikainen.
Blicken riktad mot operativa tester
År 2026 för med sig flera betydande milstolpar. Målet är att systemleverantörernas FAT-tester av Release 1 (Raumo–Kumo) ska vara genomförda i april och att baliserna ska vara både installerade och kodade. Avsikten är att i maj ska banavsnittet vara utrustat med grundfunktionerna för ETCS.
”Utrustandet av banavsnittet Raumo–Kumo med ETCS-utrustning är en viktig etapp. Jag är övertygad om att vi kommer att nå målet. Med hjälp av Release 1 kan vi se hur ETCS fungerar i kontexten av de krav vi har ställt upp och vid behov kan vi finjustera funktionaliteten”, säger Tiilikainen.
Ett verkligt festögonblick väntar i november när de operativa testerna på sträckan Raumo-Kumo påbörjas.
”Det visar konkret att projektet fortskrider mot målet. Den slutgiltiga milstolpen väntar hösten 2029 när kommersiell trafik påbörjas på sträckan Tammerfors–Björneborg/Raumo.