Arkiv:

Fälttester har påbörjats på banavsnittet Kouvola–Kotka–Fredrikshamn

Ett testlok utrustat med det europeiska tågkontrollsystemet körs på det avstängda banavsnittet Kouvola–Kotka–Fredrikshamn. Avsikten är att testa funktionaliteten hos både lok- och banutrustningar samt trafikstyrningssystem. Med hjälp av testbanan fås erfarenhet av ETCS-drift i äkta järnvägsmiljö.  I mars togs det ytterligare ett betydande steg framåt i Digispår-projektet, då fälttesterna nu har påbörjats på banavsnittet Kouvola–Kotka–Fredrikshamn […]

Planeringen av byggandet av bansträckan EKA framskrider enligt tidtabellen – viktiga lärdomar samlas in för nästa planeringsfas

I byggplaneringen för bansträckan EKA är planeringsdelområdena uppdelade i tre olika helheter: Kumo–Raumo, Kumo–Tallholmen och Tallholmen–Vetenskär samt Lielax–Kumo. Projektet är unikt, eftersom det är många saker som görs för första gången. Ett exempel på detta är anslutning av plankorsningsanläggningar till ETCS.   Byggplaneringen av Digispårs första kommersiella bansträcka (EKA) pågår som bäst och ska vara […]

Ett unikt projekt pågår: Hur kommer man att övervaka de nätförbindelser som används för tågens kommunikation?

Syftet med Digispårs bansträcka EKA är att för tågens kommunikation använda en radionätslösning i vilken kommersiella nätförbindelser utnyttjas. En del av detta radionätsprojekt är en övervakningsfunktion i vilken det undersöks hur trafikledarna i framtiden får information om underhållsavbrott och störningar, för att säkerställa en säker färd för tågen.  Digispår har för avsikt att använda befintliga […]

Senaste artiklarna

11.12.2024
Upphovsmännen bakom Digispår: Processexpert Olli-Pekka Maasalmi
19.11.2024
ETCS-relaterade fälttester genomfördes framgångsrikt på testbanan – ”Detta är en betydelsefull prestation eftersom processen nu kan tillämpas på banavsnittet EKA”
15.11.2024
Det gemensamma arbetet för järnvägstrafikens framtid fortsätter: Organisationernas mål för planering av ett ännu intensivare Digispår-projekt
07.11.2024
Avtal har undertecknats med finländska Mipro Oy för leverans av styrdon för utdelar på det första kommersiella banavsnittet
29.10.2024
Upphovsmännen bakom Digispår: Helhetsarkitekt Anu Ylä-Pietilä
25.09.2024
Blogg: Tågresornas konkurrenskraft hotas av ett föråldrat system – Digispår ett svar på utmaningar
11.09.2024
Övergången till ETCS-systemet innebär ett kompetenskliv för hela bansektorn
10.09.2024
Det unika projektet fortskrider: Digispår samarbetar med kommersiella teleoperatörer
19.07.2024
Upphovsmännen bakom Digispår: Kravhanteringsexpert Pekka Mäkinen
24.06.2024
Projektet för implementeringsfasens implementeringsplan startade i januari – hur ser det ut i projektet nu?