Arkiv:

ETCS-relaterade fälttester genomfördes framgångsrikt på testbanan – ”Detta är en betydelsefull prestation eftersom processen nu kan tillämpas på banavsnittet EKA”

På testbanan Kouvola–Kotka–Fredrikshamn (KoKoHa) har det med framgång genomförts ETCS-relaterade fälttester. Om drygt två år kommer det att genomföras tester på det första kommersiella banavsnittet (EKA) på sträckan Tammerfors–Björneborg/Raumo.  Vilken typ av tester har det gjorts i praktiken? Vilka lärdomar har testerna gett och hur kommer dessa att utnyttjas i framtiden? Under det gångna året […]

Det gemensamma arbetet för järnvägstrafikens framtid fortsätter: Organisationernas mål för planering av ett ännu intensivare Digispår-projekt

Målet för Digispårs målutvecklings- och måluppföljningsgrupp som inrättades under våren är att ytterligare intensifiera interaktivitet och samarbete mellan järnvägssektorns olika organisationer, så att största möjliga samhällsnytta uppnås genom Digispår-projektet. Vilka ämnesområden har tagits upp i gruppen? Och hur tydliggörs gemensamma mål? Vid det senaste mötet i Digispårs målutvecklings- och måluppföljningsgrupp som inrättades under våren genomgicks […]

Avtal har undertecknats med finländska Mipro Oy för leverans av styrdon för utdelar på det första kommersiella banavsnittet

I Digispår-projektet tar man Finland i riktning mot en effektivare och smidigare järnvägstrafik. Målet är att övergå till ett för hela Europa gemensamt radiobaserat tågkontrollsystem på hela järnvägsnätet i Finland. Digispår och Mipro Oy har tecknat avtal om leverans av styrdon till utdelar på Digispårs första kommersiella banavsnitt (det s.k. EKA-spåret), Lielax-Raumo/Björneborg. Avtalet innebär att […]