Digirata esitteli ratkaisujaan eurooppalaisille rautatiealan vaikuttajille Helsingissä järjestetyssä ERTMS-foorumissa. Erityisesti radioverkkopohjainen toteutus ja yhteistyömalli herättivät kiinnostusta. Digiradan eteneminen ja kansainvälinen kiinnostus ovat Suomen kannalta keskeisiä myös tulevaisuudessa.
Junaliikenteen eurooppalaista kulunvalvontajärjestelmää (ERTMS) edistävät organisaatiot, viranomaiset ja EU-tason toimijat kokoontuivat maaliskuussa Helsinkiin liikenne- ja viestintäministeriön, Väyläviraston sekä Fintrafficin isännöimään ERTMS-foorumiin.
Kaksipäiväisessä tapahtumassa käsiteltiin ERTMS:n käyttöönottoa Euroopassa sekä eri maiden kokemuksia ja ratkaisuja. Komission päivän keskusteluja johti EU:n ERTMS-koordinaattori Matthias Ruete, ja Suomen päivän puheenjohtajina toimivat Juha Lehtola Väylävirastosta ja Jari Pylvänäinen Fintrafficista.
Suomalaiset ratkaisut kiinnostivat laajasti
Suomen päivän keskiössä olivat erityisesti suomalaiset ratkaisut junien kulunvalvonnan digitalisoimiseksi. Esillä olivat muun muassa radioverkkopohjainen ratkaisu, yritysten kehittämät innovaatiot, turvallisuusnäkökulmat sekä käynnissä olevat testaukset. Myös rautatiealan tiivis yhteistyö nousi keskusteluissa esiin keskeisenä tekijänä hankkeen etenemisessä.
Digirata herätti osallistujissa runsaasti kiinnostusta erityisesti radioverkkopohjaisen Pre-FRMCS-ratkaisun osalta. Useat EU-komission, ERA:n sekä eri jäsenmaiden edustajat olivat kiinnostuneita Suomen ratkaisun valmiusasteesta sekä sen mahdollistamista kustannussäästöistä. Lisäksi kiinnostusta herättivät allianssimalli sekä ensimmäisen kaupallisen rataosan, Tampere–Pori/Rauman, nopeasti edenneet rakennustyöt.
”Tapahtuma sai osallistujilta kiitosta niin sisällöstä kuin järjestelyistäkin. Suomalaisten toimijoiden tiivis yhteistyö ja yhtenäinen viesti välittyivät erinomaisesti vieraille. Suomi osoitti esimerkillisesti yhtenäisyyttä ja yhteisen asian takana olemista”, sanoo hallitusneuvos Jarkko Paldanius liikenne- ja viestintäministeriöstä.”
Digirata osana eurooppalaista kehitystä
EU:n ERTMS-koordinaattorin kolmannessa työohjelmassa korostetaan eurooppalaisen koordinaation kasvavaa tarvetta. Suomi oli etujoukoissa edistämässä tätä tavoitetta järjestämällä vuoden 2026 ensimmäisen ERTMS-foorumin. Kolme kertaa vuodessa järjestettävät foorumit ovat jatkossakin tärkeä vaikuttamiskanava Digirata-hankkeelle.
Digirata haluaa kaupallisten verkkojen hyödyntämisen osaksi EU-säätelyä. ERTMS-foorumi tarjosi erinomaisen tilaisuuden esitellä innovatiivisia ratkaisuja Euroopan keskeisimmille vaikuttajille sekä vahvistaa Suomen asemaa tulevan sääntelyn muovaajana. Suomella on vahva usko, että Digiradan radioverkkoratkaisu parantaa koko EU:n rautatieliikenteen kilpailukykyä ja edistää kestävän liikkumisen tavoitteita.
”Suomen valtion intressissä on, että Digirata-hankkeen ratkaisut herättävät laajaa kiinnostusta Euroopassa. Tämä mahdollistaa tarvittavat tekniset poikkeukset sekä maksimoi potentiaalisen EU-rahoituksen. Yhtä tärkeää on, että Suomesta syntyy innovaatioita, jotka hyödyttävät koko Eurooppaa ja samalla luovat Suomeen uusia työpaikkoja, osaamista ja vientimahdollisuuksia”, sanoo Paldanius.
