Junien kulunvalvonnan uudistaminen etenee eteläisessä Suomessa uuden palveluallianssin voimin. Kuuden kumppaniyrityksen ja Väyläviraston muodostama allianssi on käynnistänyt yhteisen työnsä ja organisoitunut kehitysvaiheen tehtäviin. Nyt rakennetaan yhteisiä toimintatapoja ja luodaan edellytyksiä tulevien vuosien toteutukselle. Palveluallianssi vastaa Digirata-hankkeen rataosa-alueiden 2, 3 ja 4 suunnittelu-, rakennuttamiskonsultti- ja käyttöönottotarkastuspalveluista. Alueet kattavat pääkaupunkiseudun, Varsinais-Suomen sekä Seinäjoelle ulottuvan pääradan. Tavoitteena on […]
Digirata-hankkeen uuden junakulunvalvonta- ja turvalaitejärjestelmän testaukset ovat edenneet seuraavaan vaiheeseen Tampere–Pori/Rauma-rataosalla. Kokemäki–Rauma-välillä käynnistyneissä testiajoissa järjestelmän toimintaa testataan liikkuvalla kalustolla todellisessa rataympäristössä. Testiajoissa huomio siirtyy yksittäisten turvalaite-elementtien testaamisesta maastossa järjestelmän toiminnallisuuden varmistamiseen kokonaisuutena. Testiajot ovat tärkeä askel kohti uuden eurooppalaisen junakulunvalvontajärjestelmän käyttöönottoa. Niissä testataan, miten veturiin asennettu ETCS-junakulunvalvontalaitteisto (European Train Control System), radan turvalaitteet sekä niiden […]
Parissa edellisessä Rautatietekniikka-lehdessä ja julkisuudessa yleisemminkin on esitetty voimakasta kritiikkiä Digirata-hanketta kohtaan ja siihen liittyvien teknologiavalintoihin liittyen. Tässä kirjoituksessa pyritään vastaamaan esitettyihin väitteisiin hankkeen näkökohdista. Digirata on ohjelmallinen, koko Suomen rataverkon kulunvalvonta- ja turvalaitekannan uusimiseen tähtäävä hanke. Heti aluksi täytyy erityisesti korostaa sanaa ohjelmallinen: hankkeessa uusitaan koko rataverkon turvalaitteet ja kulunvalvonta siten, että hanke etenee […]
Suomi on saanut EU-komissiolta poikkeusluvan hyödyntää kaupallisia matkapuhelinverkkoja junien ja uuden eurooppalaisen kulunvalvontajärjestelmän välisessä tiedonsiirrossa. Ratkaisu on Suomelle merkittävä: olemassa olevien verkkojen hyödyntäminen mahdollistaa modernin radiopohjaisen kulunvalvonnan ilman erillisen, vain rautatieliikenteen käyttöön tarkoitetun valtakunnallisen radioverkon rakentamista.Suomi uudistaa junien kulunvalvonnan osana Digirata-hanketta ja eurooppalaisen ERTMS-järjestelmän käyttöönottoa. Uudessa järjestelmässä junan ja kulunvalvontajärjestelmän välillä välitetään tietoa radioverkon kautta. […]
Suomen junien kulunvalvonta ja suuri osa rautateiden turvalaitetekniikasta on uudistettava. Nykyinen tekniikka vanhenee, ja Digirata-hankkeessa uudistus on jo käynnissä. Ensimmäisenä uuden kulunvalvonnan piiriin siirtyy Tampere–Pori/Rauma-rataosuus vuonna 2029. Tavoitteena on, että uusi järjestelmä kattaa koko Suomen rataverkon vuoteen 2040 mennessä. Kun uudistetaan koko maan rataverkkoa palvelevaa järjestelmää, ratkaistaan samalla, kuinka järjestelmää tulevaisuudessa huolletaan ja uudistetaan, kuinka […]
Mitä tapahtuu, jos juna vikaantuu radalle, sitä joudutaan peräyttämään tai radalle tarvitaan äkillinen nopeusrajoitus? Tulevaisuuden radioverkkopohjainen ETCS-tason 2 järjestelmä tuo tällaisiin tilanteisiin uusia teknisiä turvakerroksia. Neljä käytännön esimerkkiä kertoo, miten tarkempi tieto ja automaattinen valvonta voivat auttaa ehkäisemään vaaratilanteita ja pienentämään inhimillisten erehdysten seurauksia. Suomen rautatieliikenteen kulunvalvonta uudistuu tulevina vuosina perusteellisesti. Digiradassa nykyinen junien kulunvalvontajärjestelmä […]
Junakulunvalvonnan ja turvalaitteiden uusiminen sekä järjestelmien testaukset ovat edenneet Tampere–Pori/Rauma-rataosalla kesän aikana. Kokemäki–Rauma-välillä on käynnistetty uuden junakulunvalvonta- ja turvalaitejärjestelmän kenttätestit, ja seuraavaksi valmistaudutaan koeajoihin. Digirata-hankkeen toteutus Tampere–Pori/Rauma-rataosalla on edennyt kesän aikana uuteen vaiheeseen. Kesän alussa Kokemäki–Rauma-välillä saavutettiin testausvalmius, minkä jälkeen uuden järjestelmän testaaminen päästiin aloittamaan todellisessa rataympäristössä. Digirata-hankkeessa Suomen nykyinen junakulunvalvonta uudistetaan vaiheittain eurooppalaiseen rautatieliikenteen […]
Digirata-hankkeessa rakennetaan tulevaisuuden rautatiejärjestelmää yhdessä alan toimijoiden kanssa. Hankkeen onnistuminen edellyttää avointa vuoropuhelua, tiedon jakamista ja eri sidosryhmien aktiivista osallistumista. Säännölliset yhteistyöfoorumit kokoavat yhteen viranomaiset, liikennöitsijät, kalustonomistajat ja muut keskeiset toimijat keskustelemaan hankkeen etenemisestä, ajankohtaisista asioista ja tulevista muutoksista. Digirata on yksi Suomen raideliikenteen merkittävimmistä uudistuksista. Hankkeessa uudistetaan junien kulunvalvonta, turvalaitteet, kauko-ohjaukset ja liikenteenhallinnan järjestelmät […]
Digirata-hankkeessa kehitetyt toteutusvaiheen toimintamallit, työohjeet ja oppienhallinnan käytännöt siirtyvät syksyllä 2026 käyttöön, kun toimitusprojektien projektipäälliköille ja rakennuttajakonsulteille järjestetään perehdytyskokonaisuus. Perehdytys on tärkeä osa Digiradan tavoitetta rakentaa yhtenäinen toimintamalli tuleville rataosuuksille ja varmistaa, että hankkeessa syntyvä osaaminen hyödyttää koko toteutusvaihetta. Digirata-hankkeessa uudistetaan Suomen rautateiden kulunvalvontajärjestelmä korvaamalla nykyiset, elinkaarensa loppupuolella olevat järjestelmät eurooppalaisella ERTMS-järjestelmällä. Laaja ja pitkäkestoinen toteutusvaihe koostuu useista eri rataosuuksilla toteutettavista projekteista, […]
Digirata-hankkeessa nykyinen junaliikenteen kulunvalvonta- ja turvalaitejärjestelmä uudistetaan vaiheittain eurooppalaiseen ERTMS-järjestelmään (European Rail Traffic Management System) perustuvaksi. Hankkeen tavoitteena on parantaa rautatieliikenteen turvallisuutta, toimintavarmuutta ja kapasiteettia sekä luoda edellytykset tulevaisuuden digitaaliselle rautatieliikenteelle. Näiden tavoitteiden saavuttaminen edellyttää tarkasti määriteltyjä järjestelmävaatimuksia, joiden pohjalta uudet ratkaisut voidaan hankkia, toteuttaa ja ottaa käyttöön. Tässä työssä saavutettiin merkittävä virstanpylväs, kun Digirata-hankkeen Toteutusvaiheen Toteutussuunnitelma -projektissa valmistui keskitetyn turvajärjestelmän (CSS) ja […]
