Digirata-hankkeessa kehitetyt toteutusvaiheen toimintamallit, työohjeet ja oppienhallinnan käytännöt siirtyvät syksyllä 2026 käyttöön, kun toimitusprojektien projektipäälliköille ja rakennuttajakonsulteille järjestetään perehdytyskokonaisuus. Perehdytys on tärkeä osa Digiradan tavoitetta rakentaa yhtenäinen toimintamalli tuleville rataosuuksille ja varmistaa, että hankkeessa syntyvä osaaminen hyödyttää koko toteutusvaihetta.
Digirata-hankkeessa uudistetaan Suomen rautateiden kulunvalvontajärjestelmä korvaamalla nykyiset, elinkaarensa loppupuolella olevat järjestelmät eurooppalaisella ERTMS-järjestelmällä. Laaja ja pitkäkestoinen toteutusvaihe koostuu useista eri rataosuuksilla toteutettavista projekteista, joiden onnistuminen edellyttää yhteisiä toimintatapoja sekä kykyä hyödyntää hankkeessa syntyviä kokemuksia järjestelmällisesti.
Tätä varten Digiradassa on kehitetty toteutusvaiheen toteutussuunnitelma, joka kokoaa yhteen hankkeen yhteiset toimintamallit, työohjeet ja menettelytavat. Syksyllä käynnistyvä perehdytys on osa tämän suunnitelman käyttöönottoa ja tukevat sen siirtymistä käytännön tekemiseen tulevissa toteutusprojekteissa.
Perehdytyksessä käsitellään toteutusvaiheen keskeisiä työohjeita, Digiradassa käytettäviä järjestelmiä sekä hankkeen yhteisiä toimintatapoja. Tavoitteena on varmistaa, että projektipäälliköillä, rakennuttajakonsulteilla ja muilla toteutusvaiheen toimijoilla on yhteinen ymmärrys hankkeen tavoitteista, toimintamalleista ja käytännöistä.
Lue lisää: Digiradan toteutus etenee uudella palveluallianssimallilla
”Perehdytyksessä ei ole kyse pelkästään ohjeista tai järjestelmistä, vaan myös yhteisen toimintakulttuurin rakentamisesta. Kun eri organisaatioiden asiantuntijat jakavat saman ymmärryksen tavoitteista ja toimintatavoista, luomme parhaat mahdolliset edellytykset onnistuneille toteutusprojekteille. Yhteinen sitoutuminen näkyy lopulta parempana laatuna, tehokkaampana tekemisenä ja vaikuttavampina lopputuloksina”, sanoo Konseptit, prosessit ja ohjeet -vastuualueen päällikkö Paula Hyvönen.
Kokemukset ja opit seuraavien projektien käyttöön
Keskeinen osa perehdytystä on oppien siirron toimintamalli. Digirata-hankkeessa halutaan varmistaa, että toteutusprojekteissa syntyvät kokemukset, havainnot ja kehitysehdotukset eivät jää yksittäisten projektien tai henkilöiden varaan, vaan siirtyvät järjestelmällisesti seuraavien toteutusprojektien hyödynnettäväksi.
”Yksi Digiradan vahvuuksista on halu oppia ja kehittää toimintaa jatkuvasti. Haluamme varmistaa, että jokaisessa toteutusprojektissa syntyvä tieto ja kokemus hyödyttävät myös seuraavia projekteja. Näin koko hanke kehittyy vaihe vaiheelta entistä vahvemmaksi”, sanoo Hyvönen.
Oppien siirto tukee jatkuvaa parantamista, riskienhallintaa ja laadukasta projektinhallintaa. Tavoitteena on, että jokainen uusi toteutusprojekti voi rakentaa aiemmin syntyneiden kokemusten ja osaamisen varaan.
Perehdytykseen kutsutaan osallistujat kesäkuussa. Kesän aikana kootaan perehdytysmateriaalit, syksyllä toteutetaan itseopiskelujakso ja yhteinen lähipäivä, ja kokonaisuutta täydennetään alkuvuonna 2027.
Digirata-hanke vie Suomea kohti turvallisempaa, tehokkaampaa ja sujuvampaa rautatieliikennettä. Hankkeessa uudistetaan vanhentunut junien kulunvalvontajärjestelmä ja otetaan käyttöön yhteiseurooppalainen radiopohjainen kulunvalvonta koko rataverkolla. Digirata mahdollistaa turvallisen liikenteen, paremman palvelutason ja kapasiteetin kasvun, ja se luo pitkän aikavälin teknologisen perustan suomalaiselle raideliikenteelle. Väylävirasto, Fintraffic ja liikenne- ja viestintäministeriö toteuttavat hanketta yhteistyössä muiden toimijoiden kanssa.