Arkisto:

Suomen rautateiden huominen selvitetään nyt

Keväällä käynnistettiin liikenne- ja viestintäministeriön (LVM) ohjaama selvitystyöprojekti, joka tutkii laajasti Suomeen tulevaisuuden junien kulunvalvontaa. Heti alussa päätettiin ottaa käsittelyyn myös liikenteenhallinnan järjestelmät ja tutkia avoimin mielin ERTMS:n eli eurooppalaisen rautatieliikenteen hallintajärjestelmän toteutusta sekä digitalisaation mahdollisuuksia maassamme. Näistä syntyi Digirata. Aikataulu on kunnianhimoinen, mutta realistinen.  Projektiryhmä koottiin  toukokuussa kesäkuussa ja työskentely oli täydessä käynnissä elokuun alusta. […]

Uusimmat artikkelit

18.12.2024
Tekijät Digiradan takana: Testauskoordinaattori Marion Magnus
17.12.2024
Miten Digiradan EKA-rataosa eteni kohti konkretiaa vuonna 2024?
25.11.2024
Tekijät Digiradan takana: Prosessiasiantuntija Olli-Pekka Maasalmi
22.11.2024
Kaksoisvarustelulla sujuvaa junaliikennettä – STM-moduuli ratkaisee siirtymäkauden haasteet
22.11.2024
Uuden kauko-ohjausjärjestelmän toteutuksen Digirata-hankkeen ensimmäiselle kaupalliselle rataosalle toimittaa Mipro Oy
21.11.2024
LVM: Hallitus esittää täydennyksiä vuoden 2025 määrärahoihin ja edistää liikennehankkeita yli miljardilla eurolla
19.11.2024
ETCS-maastotestejä suoritettiin onnistuneesti testiradalla – “Tämä on merkittävä saavutus, sillä prosessi voidaan nyt soveltaa EKA-rataosuudelle“
06.11.2024
Yhteinen työ tulevaisuuden rautatieliikenteen eteen jatkuu: Organisaatioiden tavoitteet entistä tiiviimmin Digirata-hankkeen suunnitteluun
01.11.2024
Sopimus allekirjoitettu kotimaisen Mipro Oy:n kanssa ulkolaiteohjaimien toimittamisesta ensimmäiselle kaupalliselle rataosalle
23.10.2024
Tekijät Digiradan takana: Kokonaisarkkitehti Anu Ylä-Pietilä